电池管理系统（BMS），在整个安全系统中充当了类似于“大脑”的角色，它能够实时估测电池的荷电状态，检测电池的使用状态，同是能对电池进行直接的管控。对“大脑”而言，收到的反馈信息越多越详细，作出的决策也自然越准确。所以，温度传感器不仅要数量合适，且精密度要高。因为只有这样反馈的数据才能更加全面，BMS对电池的判断才会更加准确。

USTSensor电池温度传感器用来测量电池极柱的温度，在充电过程中对电池温度进行可靠地持续监控和调节，在新能源汽车运行时，该传感器将为BMS提供温度信号以监控电池温度，冷却系统运行状态优化电池的使用，以防止电池出现过热现象，最大限度地延长其工作寿命；混合动力电动汽车的电池只有在精确定义（前提）的工作温度下才能提供最佳的能量输出（目的）。
【符合汽车电子零部件耐久及振动要求】

产品应用：

充电枪过温保护——接线端子温度检测

充电桩过温保护——接线座温度检测

电动马达温度管理——线圈温度检测

电池组温度管理——电池温度检测

车载充电机过温保护——插座温度检测

电池温度传感器用来测量电池极柱的温度，在充电过程中对电池温度进行可靠地持续监控和调节。

在新能源汽车运行时，该传感器将为BMS提供温度信号以监控电池温度，冷却系统运行状态优化电池的使用，以防止电池出现过热现象，最大限度地延长其工作寿命；

混合动力/电动汽车的电池只有在精确定义(前提 )的工作温度下才能提供最佳的能量输出(目的)。

电池温度传感器用来测量电池极柱的温度，在充电过程中对电池温度进行可靠地持续监控和调节。

在新能源汽车运行时，该传感器将为BMS提供温度信号以监控电池温度，冷却系统运行状态优化电池的使用，以防止电池出现过热现象，最大限度地延长其工作寿命；

混合动力/电动汽车的电池只有在精确定义(前提)的工作温度下才能提供最佳的能量输出(目的)。

产品特性：

端子设计，用于端子及线缆温度的检测；